A circulação de caminhões carregados pela Ponte da Integração permaneceu sem definição após reunião da Comissão Mista Brasil–Paraguai realizada nesta quarta-feira (3), em Foz do Iguaçu. O encontro, aguardado por entidades empresariais, transportadores e representantes do setor produtivo da fronteira, terminou sem consenso entre os dois países sobre a ampliação do uso da estrutura inaugurada em dezembro de 2025.
A expectativa agora se volta para a próxima reunião da comissão, marcada para 19 de junho. Somente após esse encontro deverá ser divulgado um posicionamento oficial sobre eventuais mudanças nas regras de circulação da ponte que conecta Foz do Iguaçu a Presidente Franco.
Representando o governo brasileiro, o ministro de Segunda Classe Daniel Falcão Lins afirmou que o Brasil é favorável à ampliação do transporte de cargas pela Ponte da Integração. Segundo ele, a medida poderia aumentar a eficiência logística da região e contribuir para reduzir a pressão sobre a Ponte da Amizade, principal corredor de circulação entre Foz do Iguaçu e Ciudad del Este.
Apesar da posição brasileira, o diplomata destacou que qualquer alteração depende de entendimento conjunto entre os dois países. Segundo ele, ainda são necessários estudos e avaliações sobre os impactos da mudança no funcionamento da Ponte da Integração e nos fluxos atualmente concentrados na Ponte da Amizade.
Lins afirmou ainda que o tema envolve diferentes esferas de governo e setores diretamente afetados pelas alterações, incluindo administrações municipais, governos estaduais, órgãos federais e representantes das categorias ligadas ao transporte e ao comércio de fronteira.
Outro ponto considerado nas discussões é a infraestrutura de acesso à ponte em território paraguaio. Entre as obras em andamento está a Ponte sobre o Rio Monday, considerada estratégica para a consolidação do corredor logístico associado à Ponte da Integração. A previsão atual é que a estrutura seja concluída no início de 2027.
Inaugurada em dezembro de 2025, a Ponte da Integração opera atualmente de forma limitada. O tráfego é permitido para caminhões vazios entre 22h e 5h e para ônibus de turismo entre 19h e 7h, conforme regras definidas anteriormente pela Comissão Mista Brasil–Paraguai.
A possibilidade de liberar a circulação de caminhões carregados é apontada por setores produtivos como uma das principais medidas para ampliar a utilização da nova ponte e desafogar a Ponte da Amizade, frequentemente afetada por congestionamentos e pelo intenso fluxo comercial entre os dois países.
Além da liberação das cargas, entidades empresariais e organizações da região trinacional também defendem a abertura da ponte para veículos leves. O argumento é que a atual operação mantém a estrutura abaixo de sua capacidade e retarda os benefícios econômicos esperados com a inauguração da nova ligação internacional.
A Ponte da Integração foi concebida para ampliar a capacidade logística da fronteira e criar uma alternativa à Ponte da Amizade, que concentra grande parte do transporte de mercadorias, do turismo e da circulação diária entre Brasil e Paraguai.
Sem consenso entre os dois governos, as regras atuais permanecem em vigor. Até a reunião prevista para 19 de junho, a circulação seguirá restrita a caminhões vazios e ônibus de turismo nos horários já estabelecidos pela comissão binacional.
